科技日报记者 刘志伟 通讯员 梅鹤 陈书玄
7月31日，在武汉长江航运中心项目主塔楼的顶端，一座以“鸽子笼”为基本外形，临江一面形似“帽冠”的大跨度钢屋顶造型工程正式合拢，标志着武汉长江航运中心项目主体结构全部完工。
武汉长江航运中心项目位于长江与汉江交汇处，距离长江航道仅50米，这一“超级钢屋顶”位于300米以上，跨度64米，净空达34.6米，是目前国内滨江最高，300米以上最大跨的钢屋顶造型工程，其用钢量总量达2000吨。
年初受疫情影响，项目整体进度推迟，为追回失去的时间，项目部提前部署，科学施工。“在疫情期间，我们主动联系外部材料加工厂，储存了近1000吨构件，同时点对点联系了30余名工人，随时做好复工复产准备。”中建三局二公司工业公司项目经理雷震表示，项目复工后，现场设备不间断作业，在短短两个月时间就完成了1500吨构件安装，提前半个月完成钢屋顶合拢。
据悉，武汉长江航运中心项目是武汉新港对外提供口岸服务、港航政务、航运交易等功能的主要配套项目之一，项目主塔楼66层，建筑高度336米，是武汉汉口沿江一线的最高建筑。
中建三局二公司工业公司技术总工姚建忠介绍：“钢屋顶的造型不仅可以减小高空强风受力，又增加屋顶内部空间，同时与顶部船型高端会所相吻合，寓意武汉长江航运中心将引领长江中游航道区域的经济腾飞，扬帆远航。”
