科技日报记者 俞慧友 通讯员黄姿 胡鸽
新形势下中德汽车产业创新合作机遇、汽车行业数字化机遇、商用车智能化、氢能产业发展……10月16日，2020中德汽车大会第二场会议在长沙举行。会上，长沙市副市长邱继兴透露，未来长沙将积极提升汽车产业核心竞争力，重点引进国内外先进发动机、变速箱等核心零部件项目，瞄准智能网联、自动驾驶、共享出行等价值链高端发力，抢占汽车产业新一轮发展先机。
近年来，长沙市着力于促进制造业的高质量发展，培育了工程机械、电子信息、新材料等七大千亿产业集群，落地了黄花综合保税区、临空经济示范区、跨境电商综试区等一批国家级平台。汽车产业，长沙千亿产业集群之一，目前已基本构建了集整车和关键零部件研发、制造、销售、服务为一体的汽车产业体系，成为中国汽车产业的重要一极。
长沙经开区管委会副主任张湘鸿则介绍，长沙经开区是长沙东部开放型经济走廊龙头，经28年发展，形成了工程机械、汽车及零部件、电子信息“两主一特”产业格局。其中，工程机械、汽车及零部件产业均为千亿产业。目前，园区集聚了上汽大众、广汽三菱等七大汽车整车品牌，及德国博世等若干世界500强汽车零部件企业,基本形成了集整车和关键零部件研发、制造、销售、服务于一体的汽车全产业链，车产能突破100万辆，是湖南省最大的汽车产业园区。近年来，园区还积极布局新能源汽车产业，填补了湖南汽车产业部分核心关键零部件本地生产的空白，同时园区也瞄准了新能源汽车锂离子动力电池、氢能源燃料电池、车用驱动电机及控制器、机电耦合系统等“三大电”及“六小电”、传感器等关键零部件的生产和研发，并拟高起点布局大功率充电、无线充电、充电桩安全防护、智能移动充电等基础设施，从三电、控制系统及充电设备、智能网联等方面发力，做强新能源汽车产业。
