科技日报记者 颉满斌 通讯员 董桓民 贾祥玲
4月25日上午，由中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部管理建设、中铁一局集团有限公司承建的平庆铁路白水特大桥钻孔桩及杏林村隧道正式开始施工，标志着平庆铁路项目平凉段全面开工建设。
白水特大桥全长966.46米，孔跨布置采用29—32米现浇简支梁，桥梁跨越既有乡村道路和新建西平上行线路基主体，交叉施工组织难度大，施工风险高，此次开钻的10-1#桩基，桩径1.25米，桩长50米，采用旋挖钻机成孔。
杏林村隧道全长约6478米，属于单洞双线隧道，隧道内Ⅴ级围岩占比34.9％，最大埋深约200米，该隧道属于黄土隧道，地质松软、易滑坡，地形地貌复杂，交通运输不便，施工难度大。
“为了保障全面开工建设，项目部严格按照中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部的相关要求，实现了全线首个项目中心试验室、首个拌和站的验收和投入使用，为项目全面开工奠定了基础。”中铁一局项目负责人李坤介绍。
平庆铁路全长约92公里，是甘肃省境内平凉市至庆阳市的国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，是纳入国家中长期铁路网规划、“十四五”铁路发展规划、《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》的重点项目，也是国铁集团今年计划开工的20个重大铁路项目之一，是甘肃省规划的兰州至定西至平凉至庆阳至延安铁路的重要组成部分。项目建设对带动庆阳革命老区对外交流和振兴发展、助力新时代推进西部大开发形成新格局、促进沿线地区国土资源开发、巩固拓展脱贫攻坚成果以及经济社会高质量发展等具有十分重要的意义。
